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停車難、充電難怎么“破”？ 　　第三屆中國(guó)城市靜態(tài)交通論壇開“良方”

廣州日?qǐng)?bào)訊 (全媒體記者趙方圓)充電難、停車難問題如何“破解”?昨日下午，廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)、浙江大學(xué)華南工業(yè)技術(shù)研究院聯(lián)合主辦的“第三屆中國(guó)城市靜態(tài)交通論壇”在廣交會(huì)展館召開?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，《停車充電一體化機(jī)械式車庫(kù)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，首次將新能源充電與立體式車庫(kù)結(jié)合。

新規(guī)：

立體式車庫(kù)可停車可充電

記者了解到，本屆論壇以“智慧停車，數(shù)字驅(qū)動(dòng)”為主題，全面探討城市靜態(tài)交通建設(shè)熱點(diǎn)、建設(shè)停車數(shù)據(jù)匯聚平臺(tái)、整體解決城市停車方案，為中國(guó)靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供整體解決思路。

新能源汽車充電難與停車難的問題，如何結(jié)合在一起解決?活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，《停車充電一體化機(jī)械式車庫(kù)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。全國(guó)半導(dǎo)體器件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、《停車充電一體化機(jī)械式車庫(kù)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)專家評(píng)審組組長(zhǎng)、威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃中心副主任、教授級(jí)高級(jí)工程師陳永強(qiáng)在致辭中表示，該規(guī)范第一次把充電與立體式車庫(kù)結(jié)合，創(chuàng)新解決了充電接駁問題，并將現(xiàn)有的消防防控技術(shù)應(yīng)用其中，對(duì)未來(lái)如何建立充電立體式車庫(kù)具有指導(dǎo)意義。

“機(jī)械式立體停車庫(kù)和充電設(shè)施緊密結(jié)合是未來(lái)城市停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，配套建設(shè)充電設(shè)施的機(jī)械式立體車庫(kù)是快速增加停車位和充電設(shè)施供給的一體化解決方案。”廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)梁賽譚表示，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布、實(shí)施，將為機(jī)械式立體車庫(kù)停車充電一體化規(guī)范發(fā)展提供一個(gè)有效可行、有規(guī)可依、具有先進(jìn)性和指導(dǎo)性的專業(yè)依據(jù)，有利于推動(dòng)行業(yè)在停充一體化方面的規(guī)范建設(shè)、技術(shù)進(jìn)步和健康發(fā)展。

探索：

智慧停車釋放停車“缺口”

據(jù)介紹，廣東全省停車位缺口近1000萬(wàn)個(gè)。“在城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型的大背景下，當(dāng)前我國(guó)停車行業(yè)已從上半場(chǎng)走向下半場(chǎng)，即從‘拼資源、拼規(guī)模、拼速度’的粗放外延增長(zhǎng)，走向‘盤活存量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升效率’的集約內(nèi)涵發(fā)展。”廣州市交通規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)馬小毅表示。

據(jù)了解，智能停車是一種將技術(shù)與人類創(chuàng)新相結(jié)合的停車策略，能夠盡量減少使用燃料、時(shí)間和空間等資源。根據(jù)《2019中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，智能停車行業(yè)發(fā)展主要分為三個(gè)階段，即初步改造階段是針對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行智能化改造;延伸應(yīng)用階段主要是擴(kuò)展到圍繞“人、車、場(chǎng)”的大數(shù)據(jù)應(yīng)用;智能平臺(tái)階段則是發(fā)展成為智慧城市智能交通的重要一環(huán)。

馬小毅表示，當(dāng)前我國(guó)正處于“初步改造階段”向“延伸應(yīng)用階段”過渡狀態(tài)，并進(jìn)入快速上升期，對(duì)傳統(tǒng)車場(chǎng)的改造方面，在城市滲透和車場(chǎng)類型滲透兩個(gè)方面不斷提升;在探索性嘗試方面，則將停車數(shù)據(jù)運(yùn)用到更多商業(yè)以及社會(huì)服務(wù)中。

當(dāng)前如此巨大的停車“缺口”如何釋放?馬小毅認(rèn)為，從智能停車走向智慧停車，需要科學(xué)配置增量資源、高效利用存量資源，需要從交通規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃兩方面入手，進(jìn)行停車配建指標(biāo)研究、公共停車場(chǎng)規(guī)劃、路內(nèi)停車泊位規(guī)劃、城市停車綜合治理、共享停車政策研究等，進(jìn)一步完善機(jī)制體制，引導(dǎo)社區(qū)停車自治，細(xì)化停車設(shè)施類型，搭建停車大數(shù)據(jù)平臺(tái)等。

未來(lái)：

立體車庫(kù)可解決停車難

與此同時(shí)，我國(guó)停車行業(yè)逐步向著數(shù)字化、規(guī)?；?、金融化發(fā)展。陽(yáng)光海天停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO閆亮在主題演講中表示，未來(lái)停車場(chǎng)已經(jīng)不僅僅是物理空間，而是數(shù)字化場(chǎng)景，汽車則是大的智能硬件。“停車行業(yè)小而分散的局面逐漸改變，從單點(diǎn)智能向平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展。未來(lái)，新能源汽車95%充電將會(huì)在停車場(chǎng)完成;車聯(lián)網(wǎng)與停車場(chǎng)將具備交互能力，幫助車主實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車;在金融化方面，開發(fā)商有強(qiáng)烈的出售停車資產(chǎn)的意向，從而推動(dòng)停車資產(chǎn)提升，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)規(guī)模的提升。”閆亮表示。

與此同時(shí)，立體車庫(kù)將成為解決大城市尤其是人口眾多、樓宇密集的城市共享和住宅小區(qū)停車難的有效手段。廣州廣日智能停車設(shè)備有限公司副總經(jīng)理黃波表示，停車設(shè)備行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，各類創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮，垂直升降式、平面移動(dòng)式、升降橫移式等機(jī)械式停車設(shè)備可以滿足不同的市場(chǎng)需求，同時(shí)還可以針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景等不斷開發(fā)出更多新產(chǎn)品。

【編輯:王詩(shī)堯】

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